Immaginate un viottolo che finisce la sua corsa sotto una struttura coperta, adibita a magazzino con tutt’intorno macchinari per tagliare l’erba, cesoie, rastrelli, qualche topolino cheti guarda insospettito dalla propria tana e al centro della tettoia proprio lei, questa anziana Aston Martin Vantage Volante del 1988 con circa 70.000 Km (pochissimi), quasi ansimante. Senza visionarla troppo nel dettaglio provo ad immedesimarmi in Lei e penso: dalle stelle alle stalle nel vero senso della parola…sicuramente ci sarà da mettere in atto un #DETARESTAURO…era all’epoca la prima Supercar Britannica. La versione Cabrio era stata prodotta in circa 200 esemplari e questa in particolare è una versione con un motore rivisitato esattamente una V8 Vantage Volante XPACK.

Poverina! Provavo con la fantasia a ripercorrere gli albori del suo splendore, ma conciata in quello stato, tra graffi e macchie, molta polvere, qualche parte di vernice saltata, muffa negli interni e capotta in vinile sporca e spenta, ossidazioni sulle parti cromate…niente non ci riuscivo…dovevo assolutamente intervenire…e cosi è stato!

Ho davvero fatto di tutto tranne far riverniciare parti di carrozzeria e la pelle. La macchina è prima vernice originale…guai a chi la tocca…una fortuna davvero rara per questo tipo di vetture. Le condizioni della pelle a parte sporcizia e muffa…eccezionali!

Lo vedrete nelle circa 70 foto scattate che la condizione della vernice è molto particolare in quanto oltre ad avere swirl e rid notiamo una opacità molto diffusa che non è solo dovuta dal miriade di micrograffi, ma anche dalle macchie che la superficie presenta: praticamente è tutta una immensa macchia che si estende sulla carrozzeria.

Non potevo mettere meno foto perchè questo lavoro merita tutta la documentazione possibile.

Sono stati smontati i cerchi, lucidati e puliti bene i passaruota. 

Sono state sostituite le gomme da noi in sede: un furgone attrezzato di macchinari per la sostituzione dello pneumatico  è venuto durante una mattinata per effettuare il cambio delle gomme ormai logore.

E’ stata smontata quanta più roba possibile arrivando ai fondi (completamente integri) per pulire nel migliore dei modi. Cromature e viti sono state smontate e riprese sia con la lucidatura che con prodotti come #P-Ray, #Energo e #Superclean.

La pelle è stata pulita delicatamente con SuperClean #heavenforleather di #Angelwax ed un prodotto antimuffa specifico per il pellame.

La capotte è stata pulita con #ariapura, #magicsponge e protetta con #hydra riprendendo cosi il suo antico splendore.

Dopo tre cicli di lampade uno dopo ogni step di lucidatura, neanche più l’ombra delle terribili macchie acide, cosi via di protezione con #Labocosmetica #cupido combinato con #perfecta il nuovissimo Quick Detailer Sealant della casa italiana.

Buona visione.