Questa volta dovete credermi anche se non vi mostro le foto della lavorazione :)!

Qui c’è stato un lavoro davvero enorme. Purtroppo ho solo le foto del dopo…non sono riuscito a documentare fin dall’inizio le fasi della lavorazione, ma provo a raccontarvele.

Questa Audi RS6 è del 2014 (quindi 5 anni di vissuto, anzi di mal vissuto) e dovrebbe avere da casa madre 560 puledroni…ma l’uccellino me ne ha comunicati 602…che razza di bestia che ho trattato :). Non è la prima, ma qui ho sviluppato uno dei miei lavori fuori dalle righe.

Nelle foto vedete la griglia del paraurti, spoiler specchietti, barre porta pacchi e modanature raschiavetri tutte nere…non sono uscite cosi di fabbrica…le abbiamo wrappate noi. Ennesimo lavoro certosino di smonta e rimonta.

Vi assicuro che smontare bene tutta questa roba non è per niente semplice a cominciare dalle barre sul tetto. Ovviamente devi smontare il cielo dell’abitacolo…più facile da far vedere che da descrivere. Il paraurti non è fissato…di più è ANCORATO…sti tedeschi ragazzi…fosse stata una italiana, avremmo auto 7 viti diverse una dall’altra…ma questa è un’altra storia :)!

Come dicevo, vedete solo le foto finali (che da una parte è meglio) ma c’ho dato dentro….Interni tutti smontati per pulizia e fumigazione, esterno solita fase di lucidatura…anche se la durezza di questo trasparente si fa sempre sentire, SEMPRE…unita alle mie classiche fasi di cottura con lampada infrarossi.

Protezione di vetri e carrozzeria con la ormai collaudata tecnologia nanotech.

Sulla carrozzeria abbiamo applicato Syncro di Gyeon…l’effetto che ha dato su questo colore è davvero stupefacente. Non è un colore facile da glassare…è leggermente più spento rispetto ad altri grigi…giudicate voi l’aspetto esteriore che sono riuscito a raggiungere.