Detailing su Range Rover Evoque td4

La settimana delle Evoque…non male direi :)…questa però è un coupè di un colore poco comune, Barolo Black.
Un SUV compatto con una linea grintosa ed originale, insomma sportiva ed elegante allo stesso tempo. Particolarmente “aggressivo” questo modello con cerchi nero opachi rifiniti con una linea rossa di contorno, plastiche dei paraurti in tinta con i cerchi e scritte Range Rover rosse, in tinta con il contorno dei cerchi…fichissima anche la scritta azzurra lungo i battitacco “RANGE ROVER”.
E’ una vettura che mi affascina davvero tanto. Esteticamente è tutto bello, ma ho qualcosa da ridire sulla tipologia di trasparente utilizzato di primo impianto…potrebbero utilizzare di meglio!!!
Ho avuto qualche problemino nella lucidatura…troppo, troppo morbida la superficie…

Andiamo al lavoro…la macchina arriva nelle condizioni che vedete in foto…e senza controllare nel dettaglio, immaginavo già la presenza di macchie acide, infatti dopo il lavaggio ho eseguito un ciclo di lampade infrarossi.

Il motore era sporchissimo e con il mio fedele D101 della Meguiar’s ed un pennellino l’ho voluto riportare a nuovo.

I difetti erano parecchi, ma il difficile non è stato rimuoverli, quanto eseguire la rifitura, si è dovuto trovare un ciclo adeguato a questo trasparente…

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In questa foto si notano molto bene i famosi “OLOGRAMMI” che non sono altro che micrograffi concentrici. Puntando la luce con una determinata angolazione, ne abbiamo la frammentazione e ci sembra di vedere come degli aloni…ma in realtà sono micrograffi 😉
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Non ne conosco il motivo, ma qui ho trovato della colla…
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Iniziamo a sgrassare la vettura per stendere Cquartz Finest…la bottiglia di Eraser che vedete è da 1 lt. La parte mancante l’ho dovuta utilizzare tutta per sgrassare.
Solitamente, per la finitura pre-nanotech si utilizzano prodotti facilmente sgrassanti, ma in questo caso non ho potuto, per via della particolarità della superficie…quindi ho dovuto perdere circa 50 minuti nella fase di pulizia dagli olii ed utilizzare più prodotto.
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Car Pro D-Lux per le plastiche…sempre il migliore :)…

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