Una macchina da intenditori, come mi ha detto qualcuno. Non ero d’accordo su questa affermazione, ma quando ho iniziato ad operare su questa vettura, mi son dovuto ricredere. La Lancia K nasce nel 1995, per sostituire la Thema dal listino della casa automobilistica italiana e competere con le più importanti auto di quell’epoca: Audi A6, BMW serie 5, Mercedes classe E ed Alfa Romeo 166. Con quest’ultima condivide gran parte della meccanica 🙂 Purtroppo questa in particolare, è riverniciata completamente ed in malo modo e quando si hanno problemi di riverniciatura, avremo al 99% problemi anche di fase di lucidatura e finitura, infatti la lavorazione è stata un pò lunga è complessa. Andiamo, come sempre a vedere le varie fasi partendo questa volta, dagli interni:

 

Prima

Dopo

Durante la fase di pulizia 😉

Sedile anteriore DX: mi limiterò a riprendere solamente il danno sfumando la spalletta 😉

Pulito sopra…sporco sotto…

Eccoci in fase di riverniciatura

Passiamo a qualche foto inerente al lavaggio.

Analizziamo i danni, ecco come si presentava l’auto dopo la decontaminazione 🙁

Speriamo di poterlo abbassare…

 

Difficili da fotografare ma ci sono, buchetti nel trasparente. Pessima riverniciatura…

 

Torniamo al graffio sulla fiancata…dovremmo aver risolto…

 

 

Un bel 50/50

 

 

 

 

Dimentcavo…gli spessori…solitamente si misurano all’inizio…oggi li misuriamo alla fine 🙂

 

Arriviamo al gran finale…l’auto è stata chiusa e protetta con la FUZION, una cera naturale molto molto pregiata.