Devo assolutamente procurarmi lo SPESSIMETRO, ovvero il “Rilevatore di Spessore delle Vernici”, perchè quando si lucida una vettura senza avere la minima idea di quanto strato ti manca prima di arrivare alla lamiera, è un rischio. Certo, ti puoi basare con domande come “quanti anni ha la macchina”, oppure “quanto tempo fa l’hai riverniciata?”Queste ti aiutano a capire se puoi inoltrarti nella vera e propria LUCIDATURA del veicolo, ma non ti diranno mai quanto spessore hai realmente prima di arrivare alla base. Per questo, si usa lo SPESSIMETRO.

E’ un utensile digitale dalla forme più disparate (i più economici sono a forma di pistoletta) che posizionati sulla superfice considderata,sia essa verniciata, zincata, anodizzata, riferiscono all’utilizzatore in un secondo circa lo spessore in micron. Questo tipo funziona solamente su tutte le superfici magnetiche.
Molto utile per rilevare se un veicolo è stato riverniciato e stuccato.
Nella riparazione dei bolli da grandine, è molto valido per rilevare se sotto vi è dello stucco metallico, che sicuramente impedirebbe una riparazione perfetta, ovvero la vernice si scrosterebbe.

E’ molto importante che il carrozziere faccia conoscere alla propria clientela l’ottimo procedimento lavorativo da lui eseguito specificando l’esatto spessore della vernice applicata sulla parte verniciata.

Da un pò di tempo spessimetri del valore di € 400,00 – 600,00 vengono utilizzati dalle grandi case automobilistiche per controllare lo stato della vernice delle vetture dei clienti, rendendo cosi un miglior servizio di ripristino del veicolo ricoverato in officina.

Dopo queste quattro piccole nozioni su di un attrezzo molto importante…Vi saluto!